El teléfono de atención que la compañía Volkswagen ha puesto en funcionamiento para atender a los posibles afectados por los coches trucados se ha colapsado ante la multitud de llamadas.
El Grupo Volkswagen ha habilitado en España un teléfono gratuito desde este sábado por la mañana para los clientes con un modelo Volkswagen, Volkswagen comerciales, Seat, Audi y Skoda con motor diesel de la familia EA189 a fin de informarse sobre si su automóvil ha resultado afectado por el escándalo del sistema fraudulento de emisiones contaminantes.
Tal y como ha podido comprobar la agencia de noticias Efe nada más marcar el 900 18 03 61 el teléfono comunica y a los cuatro-cinco pitidos se corta sin que haya el habitual mensaje que informa de que todas las líneas están ocupadas y próximamente será atendido.
Mientras que las marcas Seat y Skoda no dan otra opción que no sea el teléfono, en la página de Volkswagen (www.volkswagen.es) los interesados pueden introducir el número de bastidor de sus vehículos Volkswagen y Volkswagen vehículos comerciales para comprobar si tiene activo un software que el Grupo ha montado en unos once millones de vehículos y que altera los datos de emisiones de C02.
En España se han detectado más de 680.000 vehículos con el sistema fraudulento
En el caso de que no se trate de unos de esos vehículos afectados (el Grupo solo ha reconocido la manipulación de medio millón de vehículos en Estados Unidos) el mensaje de la página web es "no tiene de qué preocuparse, su vehículo con número de bastidor no está afectado. Sentimos la incertidumbre que hayan podido generarle las noticias relativas a nuestra marca. Atentamente, Volkswagen".
En la web de Audi se remite a sus clientes al teléfono gratuito 900 180 361 y se explica que la próxima semana se habilitará una herramienta online para consultar información.
También se asegura que las marcas del Grupo se pondrán en contacto próximamente con cada uno de los afectados.
El Grupo Volkswagen ha identificado un total de 683.626 vehículos equipados con motores diésel del tipo EA 189 EU 5 comercializados en el mercado español.
El escándalo provocó la renuncia del presidente de VW Martin Winterkorn, que ahora es objeto de diligencias judiciales en Alemania.
La mayor automotriz de Europa fue acusada por la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA, por sus siglas en inglés) de diseñar software para modelos diesel de su principal marca VW y su división de lujo Audi que engañaba a los reguladores que miden las emisiones tóxicas.
Volkswagen deberá pagar 37.500 dólares por cada vehículo que no cumpla la ley federal llamada Clean air (“aire limpio”). La suma de la amonestación ascendería a 18.000 millones de dólares.
Hispantv
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